Jump menu


Secondary Navigation | back to top

Main content |  back to top

Spoločnosť Shell vytvorila v roku 2007 dnes už legendárnu televíznu reklamu oslavujúcu 60 rokov pôsobenia Ferrari v motoristickom športe. Preskúmali sme autá a vyspovedali tvorcov, aby sme zistili, ako to vtedy urobili.

Spoločnosť Shell vytvorila v roku 2007 dnes už legendárnu televíznu reklamu oslavujúcu 60 rokov pôsobenia Ferrari v motoristickom športe. Preskúmali sme autá a vyspovedali tvorcov, aby sme zistili, ako to vtedy urobili.

Autá v hlavných úlohách

  • Ferrari 500, 1952

    Prekrásne elegantné Tip 500, stvorené hlavným návrhárom Ferrari Aureliom Lampredim, bolo úžasne účinným nástrojom v rukách slávneho Alberta Ascariho. Okrem dvoch nemajstrovských podujatí vyhralo všetky preteky, do ktorých v roku 1952 nastúpil a Ascari s ním získalo titul majstra sveta.

  • Ferrari 312, 1967

    Model 312 s V12 bol základným kameňom kampane Ferrari vo Formule 1 na konci 60. rokov. Za volantom pretekárskeho špeciálu navrhnutého Maurim Forghierim sa vystriedali také slávne mená ako Chris Amon, Lorenzo Bandini, Jacky Ickx a John Surtees.

  • Ferrari 312B, 1970

    Vďaka silnému dvanásťvalcovému boxerovi, ktorý významne znížil ťažisko vozidla, sa v modeli 312B na plný plyn preháňali Jacky Ickx a Clay Ragazzoni, ktorí spoločne získali dostatok bodov, aby Ferrari porazilo Lotus a získalo v roku 1970 Pohár konštruktérov.

  • Ferrari F300, 1998

    Rory Byrne navrhol F300, s ktorým sa Michael Schumacher mohol postaviť Mikovi Häkkinenovi v McLarene MP4/13 v dramatickej sezóne 1998. Aj keď sa Ferrari a Schumacher nakoniec museli uspokojiť s druhým miestom v konečnom poradí, model F300 bol začiatkom nadvlády Ferrari v nadchádzajúcich sezónach.

  • Ferrari F2003GA, 2003

    Model F2003 pomenovaný na počesť Gianniho Agnelliho, nedávno zosnulého patriarchu impéria Fiat, nielenže Ferrari pomohol k zisku pohára konštruktérov, ale tiež zaistil Michaelovi Schumacherovi jeho šiesty titul medzi jazdcami, čím prekonal 46 rokov starý rekord legendárneho Juana Manuela Fangia.

Kľúčoví hráči

  • Jaspar Shelbourne, kreatívny riaditeľ

    Takéto zákazky neprichádzajú príliš často. Mali sme natočiť dvojminútový film, po ktorom by ste si povedali: Páni, to bola jazda! Dve minúty, ktoré vás dostanú, či už máte radi autá, či nie. Chceli sme dostať na obrazovku ten pocit, ktorý sme cítili, keď okolo nás to auto pri natáčaní prešlo. Zvuk je skutočný, autá sú autentické a miesta sú skutočné.

  • Dean Baker, producent

    Ako producent neustále vyhľadávate najnáročnejšie a maximálne inšpirujúce projekty a môžem úprimne povedať, že toto bola jedna z najťažších reklám, na ktorých som pracoval. Museli sme zohnať tie autá a potom vybaviť ich dopravu po celom svete. Potom sme museli zorganizovať uzavretie niekoľkých najrušnejších ciest planéty a natočiť, ako sa po nich autá rútia plnou rýchlosťou. Keď sa na tú reklamu pozriem, viem, koľko úsilia dali všetci do tohto projektu. Som nesmierne hrdý na to, čo sme dokázali.

  • Rob Hall, vodič

    Napriek tomu, že to bola poriadna drina, mám na to natáčanie jedinečné spomienky. Bola to obrovská pocta. Veľa ľudí nemôže povedať, že sa preháňali New Yorkom v monoposte F1 Ferrari. Šoféroval som tie autá s nadšením, pretože režisér chcel, aby všetko pôsobilo čo najčistejšie a najvierohodnejšie a nemusel využívať žiadnu počítačovú grafiku.

  • Bill Smedley, strihač

    Bola to úžasná práca, bolo mi cťou na tejto zákazke pracovať. Chceli sme dosiahnuť veľmi hlboký pocit, snažili sme sa, aby sa divák cítil viac ako účastník než prizerajúci. Existuje veľa nezostrihaných záberov, ktoré divákovi umožňujú naozaj nasať a pochopiť, čo sme natáčali.

  • Fi Kilroy, strihač v postprodukcii

    Na obrazovke v podstate vidíte to, čo bolo natočené. Celý produkčný tím odviedol takú úžasnú prácu, že naša práca bola veľmi obmedzená – na takú dlhú, prepracovanú a geograficky rozmanitú produkciu je to pomerne neobvyklé.